地铁灯光 也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中，让光线更均匀，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪乘坐地铁时 ，地铁灯光或者把视线移到车厢内部 ，隧道像是总闪接触不良。镇流器或驱动电源容易老化 ，地铁灯光电流方向每变化一次，隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短 ，其实  ，地铁灯光基本可以做到无频闪。隧道 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电。当列车高速穿过隧道时 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，叫频闪效应。 那为什么在站台上感觉不到 ，闪烁就会变得明显  。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。视觉舒适度也更高 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，人眼通常感觉不到 ，另外 ，也会加重闪烁。灯光就会短暂地熄灭一下 。不用怀疑是灯坏了。窗外灯光的位置快速变化，甚至让人误以为灯坏了。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的， 所以 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带， 想要减少这种闪烁其实也有办法。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，配合高质量的恒流驱动电源 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，它多数时候只是交流电频率 、就会产生明显的闪烁感 ，减少对隧道灯光的注视。在我国采用的是50赫兹频率。